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因为换算过程中采纳三角函数作为转换系数，使转换过程和功能存在舍弃误差，影响孔的现实中心距，故影响齿轮啮应时的工作质量。一般气象下，需要对转换功能进行需要的验算。如 A 、 B 两孔的中心距的设计要求为 L AB = ± .mm ，而现实中心距为：AB = .mm 。可见，与设计要求仅仅差 .mm 。一样，验算 O 和 B 两孔和 O 和 A 两孔之间的中心距误差都在 .mm 规模内。而在现实工作中，精度理当节制在 .mm 级，故上述功能能够知足要求。（ ）坐标尺寸公役的换算 分化图 - 中各个并联尺寸链可知，尺寸链 d 对公共环尺寸的精度要求，故各公共环尺寸的公役理当由尺寸链 d 来必定。因为尺寸链 d 环数较多，且各组成环均在 X 、 Y 标的方针上分布，故采纳投影坐标直线尺寸链，即在 X 、 Y 两个标的方针上分袂投影，分化尺寸链，如图 - 所示。图 - 坐标直线尺寸链 首先，遵循图 - 中尺寸链 d 的封锁环尺寸 L =.mm 来必定分化后的两个标的方针上的过渡封锁环 X 、 Y 的公役。
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